Диагностика и ремонт деталей подвески.

Знаете ли вы о том, что подвеска вашего автомобиля постепенно изнашивается и вы можете не узнать об этом до тех пор, пока что-то окончательно не сломается?


Чтобы гарантировать ваш комфорт и безопасность, необходимо периодически проводить диагностику подвески, особенно если пробег вашего автомобиля больше 80 000 км.


Почему так важно следить за состоянием подвески?


Подвеска вашего автомобиля обеспечивает стабильную управляемость и повышает ваш комфорт и комфорт ваших пассажиров во время движения. Изношенные детали подвески могут снизить управляемость автомобиля и плюс к этому значительно ускорить износ других компонентов подвески и ходовой части, а также покрышек. Например, если вовремя не поменять неисправный амортизатор, то это приведет к скорому износу ступичных подшипников, шаровых опор, вала трансмиссии, колесных дисков и тормозных колодок. Подвеска выполняет 6 основных функций, которые позволяют вам комфортно управлять автомобилем: Поддержание необходимого дорожного просвета Смягчение ударов во время езды по неровностям Поддержание правильной углов установки колес для уменьшения износа шин Выдерживать вес машины Поддержание контакта колес с дорогой для стабильного торможения и контроля за автомобилем Контроль за управляемостью автомобиля в поворотах Подвеска отвечает не только за плавность хода и легкость в управлении, она отвечает за вашу безопасность!


Как это работает?


Главными компонентами подвесок сегодня являются амортизаторы, стойки и пружины Амортизаторы. Амортизаторы обычно используются на автомобилях со стандартными системами подвески. Амортизаторы обеспечивают гашения колебаний и поглощение толчков и ударов, действующих на раму автомобиля. Принцип действия заключается в возвратно-поступательном движении поршня амортизатора - поршень через небольшое отверстие перепускает масло из одной камеры в другую. Сила сопротивления амортизатора зависит от того, как интенсивно работает подвеска. Амортизаторы выполняют самую сложную работу - обеспечение безопасности и комфорта. Их главная задача — постоянный контакт всех четырех колес с дорогой в дождь, в колее и на поворотах, на плохих дорогах и при полной нагрузке. Они должны гарантировать короткий тормозной путь, уверенность в критических маневрах и надежную работу в сочетании с ABS.


Первый фактор износа — это пробег автомобиля. Доля неисправных амортизаторов при пробеге 50 000 км составляет около 25 %. Начиная со 100 000 км средняя доля неисправных амортизаторов превышает 30 %. Второй фактор износа — возраст машины. Средний для легковых авто в Германии — 7,5 лет. При возрасте свыше 10 лет доля неисправных амортизаторов превышает 20 %. Начиная же с 5 лет эксплуатации их эффективность в каждом 10-м автомобиле значительно снижена.


Стойки.


В отличие от амортизаторов, стойки - значимая структурная часть подвески. Стойки выполняют два важные задачи. Во-первых, они действуют как демпфер при сжатии и расширении пружин. Во-вторых, стойки оказывают структурную поддержку для подвески автомобиля, поддерживают пружину и держат ровно колеса машины.


Пружины.


Пружины держат на себе вес автомобиля, поддерживают высоту дорожного просвета и поглощают вибрации, вызванные ездой по дорожным выбоинам и кочкам. Наиболее распространена цилиндрическая пружина, которая может использоваться как в передней так и в задней подвеске. Листовая рессора сделана из нескольких стальных полос различной длинны и обычно используется в задней подвеске тяжелых автомобилей, например джипов. Если размер дорожного просвета не совпадает со значениями, указанными в документации производителя, то требуется замена пружин.


Сервис «Автомастер» предлагает новую услугу «Диагностика подвески на вибростенде»


•    проверку состояния амортизаторов, пружин, опорных чашек


•    проверку люфтов в шаровых опорах, рулевых наконечниках, шрусах


•    проверку состояния сайлентблоков и других узлов ходовой части автомобиля


•    проверку подшипников ступиц колес


•    проверку тормозных колодок,  дисков, барабанов, шлангов


По окончанию диагностики наши специалисты предоставят диагностическую карту о состояние каждой детали подвески вашего автомобиля.


Диагностика подвески на вибростенде


И как это обычно бывает, чем раньше будет устранена неисправность, тем дешевле на самом деле вам это обойдется, потому что мелкие поломки всегда влекут за собой крупные и дорогостоящие.